[汽车之家 行业] 7月29日晚，理想汽车推出中大型纯电SUV理想i8(参数|询价)，起售价32.18万元。正式上市后的售价区间为?32.18?万元–36.98?万元，一共推出Pro/Max/Ultra 三个版本，7月30日港股理想股价收盘大跌近13%，一天跌去330亿市值。
为什么资本市场没有给出积极的反馈，市场在担忧什么？理想的核心竞争力是什么，押注纯电能不能复制增程时代的成功？
新车定价优于预期，但配置有落差，30多万居然没冰箱彩电
正式价格比预售价还便宜了个2.8?万–3.0?万元左右，比市场预期要低，新车将会从8月20日开始交付。i8新车首发智能辅助驾驶系统 VLA 和理想同学智能体（Agent）。
这次i8最终定价和增程L8系列基本保持一致，还是优于市场预期的。
但是根据券商从消费者调研的反馈看，消费者对i8的配置和预期还是有落差。30多万的Pro和Max版本，居然没有配备冰箱和电视，多少让人有点失望。另外，首销权益也较一般。
外形上没有短板，但也缺少亮点
李想说造型设计上，理想i8的设计灵感来自游艇，游艇式设计可以拥有更低的风阻和能耗，更大的乘坐空间，更好的视野。
他也自嘲说：自己第一眼也觉得i8有点丑，但过一段时间越看越顺眼，看到实车后太好看了。
也有观点认为，尽管理想i8的外观和配置没有明显短板，但该产品缺乏让人眼前一亮的“爆点”。
股价大跌来自之前投资人的获利卖出以及销量担忧
第一，产品正式推出前，投资人对i8寄予厚望，预期很高，股价从4月低点反弹，已累积较大涨幅，涨幅一度超50%。当i8上市后，一些提前布局的投资者反而选择提前获利离场。
第二，从i8发布后的舆情看，市场认购热度相比小米YU7等新势力车企的同类产品表现似乎一般，也是造成股价短期大跌的主要原因。
第三，金融机构对i8的销量有担忧。之前机构预期i8月销大约5000台左右，但是下半年有多款30多万价位的高竞争力6座SUV车型上市，例如问界M8、乐道L90和Model Y等，i8销量将面临不小挑战。
来源：东吴证券，理想i8竞品
理想汽车的最核心竞争力是什么
理想汽车最核心的竞争力来自：李想本人的极致产品经理思维方式以及快速学习纠错能力。产品经理思维让理想汽车产品定位十分精准，目前理想规划在营收达3000亿元之前坚持做SUV、MPV品类，后续将拓展轿车品类。
来源：东吴证券，理想汽车最核心的竞争力
“创造移动的家,创造幸福的家”一直是理想汽车的使命，当然，公司愿景、价值观和行为标准也在跟随外在环境变化在逐步调整。
理想已是20万元以上SUV市场份额第一名
在2020年的油车时代，20万元以上SUV市场占率前三品牌是大众、丰田、宝马，市占率分别为14%、12%、12%。2024年20万元以上SUV市场前三变成：理想、特斯拉、问界。
来源：东吴证券，理想已是20万元以上SUV市场份额第一名
理想L7\L8\i8竞品分析：高端纯电市场车型少
这次发布的i8，和L7、L8所在价格带相似，集中在30-40万元的SUV车型。2024年市场规模为75万辆，新能源渗透率为65.8%。
混动车型：竞争激烈，车型众多，总量基本保持稳定，2024年38万销量，同比增速仅+2%。
L7、M7、L8是该价格段混动车的主力车型，比亚迪、坦克也有一定市占率。后面参与竞争的问界M8、下半年还有极氪(2025Q4推出DX1E)、小鹏 (2025年末推出的混动车型)等车型加入竞争，对L7和L8来说有不小压力。
纯电车车型：30-40万纯电市场的车型较少，但市场规模也远小于混动市场，2024年市场整体仅有12万销量，同比-45%。曾经Model Y是主力车型，但降价后不再属于该细分市场，目前纯电销量最高的车型是蔚来ES6、EC6 (2024年月销规模在9000左右)。
仅从2024年的纯电车型市场看，车型的供给非常有限，i8在此细分市场的直接竞品较少。
来源：东吴证券，30-40万纯电市场的车型较少
短评：
尽管下半年有多款 30 万元重磅 SUV 新车型上市，该价格带将成为绝对的红海市场。
但另外一方面，2025年上半年30-40万价格带的新能源渗透率为40%，低于市场整体50%的水平，市场还是存在扩容的潜力。而且该价格带也缺少爆款纯电车型，主要车型都是理想L系列和问界，纯电以蔚来为主，i8也并非没有机会抢占一席之地。（汽车之家 图文 吴沛哲）