[汽车之家 行业] 6月12日，以“新汽车·新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会(香港)正式开幕。本届香港车博会，旨在通过专业化、国际化、市场化的平台，推动全球汽车产业链深度融合。在本届香港车博会期间，汽车之家与长安汽车东南亚事业部副总经理周庆进行了深入交流。

在与汽车之家的交流中，周庆表示，在金融的创新方面、品牌的运作方面、与海外的合作方面，香港市场能为中国内地汽车品牌走向世界起到桥梁的作用。电动化、智能化、网联化使用体验，将有望成为中国汽车在海外市场取得成功的重要机会。

以下为对话实录：

汽车之家：能否先请您介绍下，长安汽车在本届香港车博会值得关注的重点有哪些？

周庆：这次长安品牌在香港的车博会，我们带来了深蓝品牌和阿维塔品牌。您也可以看到，我们展台上亮相了“深蓝S07(参数|询价)”、“S05”、“阿维塔12”和“阿维塔11”这四款重磅产品。

我们深蓝汽车在香港着重是打造年轻时尚的科技品牌，我们会聚焦我们对应相应的人群，来开拓我们的这样一个市场。

阿维塔品牌则会聚焦我们的高价值、高颜值、高科技的这样一个新豪华的核心的品牌价值理念。当然，就像今天我们长安汽车执行副总裁王孝飞讲的“安全才是最大的豪华”。我们在香港市场也会坚持这样的理念。

同时，今天我们也非常高兴地在香港的车博会上为我们的深蓝S07的客户举办了交车仪式。下一步，我们也会继续跟在香港的合作伙伴大商行一起深入地去拓展香港的市场。

今天我们也在香港车博会上也举行了我们长安汽车品牌的一个发布会。由王孝飞执行副总裁向香港的群众去介绍了我们的“海纳百川计划”、“北斗天枢计划”，以及我们的“香格里拉计划”。这些也是长安汽车第三次创业的三大主要计划。

汽车之家：长安汽车对于香港车博会十分重视。实际上，香港市场并不算大，公司如此重视香港市场的原因主要有哪些？

周庆：香港市场实际上在品牌方面能够起到一个桥头堡的作用。我们希望进一步发挥香港市场的这种优势，助力我们内地的车企，通过香港这个桥头堡走向更广阔的全球市场。也希望通过在香港来创新我们的金融服务，助力品牌在海外市场的发展。同时，我们也希望能够构建技术合作的这样一个框架，推动法律和政策方面的一些协作。当然最主要的还是为了更好地开拓全球的市场。对于品牌来说，香港也是一个品牌的高地。

总结起来，香港市场会在金融的创新方面、品牌的运作方面、与海外的合作方面，起到桥梁的作用。

汽车之家：近年来，可以感受到长安汽车对于海外市场的重视程度不断提升。未来，长安汽车在海外市场将如何发力？

周庆：长安汽车一直坚持“无海外，不长安”的理念。因此，我们推出了“海纳百川”的全球化战略。基于这个全球化战略，我们构建了“152”全球化的一个布局，立足中国，建立了东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大地区事业部，来绘制一幅全球战略蓝图。我们也会坚持长期化、本地化、体系化和ESG的责任。

去年到现在，我们长安汽车在全球范围内先后在各个国家共计举办了28场品牌发布会。与此同时，我们还规划了包括埃及、巴西、印尼在内的20多个海外工厂，目前已投产的有9个。当然，我们长安汽车海外的新能源的整车基地，是在泰国的罗勇工厂。这个工厂在刚刚过去的5月正式投产。

长安汽车计划到2030年累计在全球销量达到500万辆，其中智能网联新能源汽车的销量能够达到300万辆。同时，我们也希望我们在海外市场的年度销量规模能够超过150万辆。为了达到这样一个目标，我们也需要携手全球的伙伴一起，为全球的用户提供经典的设计和数字产品，以及无忧的服务。

汽车之家：近年来，长安汽车在海外市场发展非常迅速。您认为，长安汽车能有今天的成绩背后有哪些原因？

周庆：我们长安汽车在海外的发展，除了利用当前中国的智能化、网联化、电动化的这样一些优势外，最重要的我们是通过体系化的服务来打动消费者。

长安始终把客户是放在第一位，客户服务的这些工作在长安汽车是“一号工程”。我们在走向海外的过程当中，首先考虑的是要为我们的每一个用户提供优质的服务。当然，前提是我们在整车的发布的同时，会优先地建设好在当地零部件的库存，建设好我们服务的网络，要确保我们的每一个用户能够得到全球一致的服务标准。

所以，您可以看到，我们不管在哪一个国家，只要是我们新开拓的这个国家的市场，都会优先建立我们备件的库存。

我们所说的“一号工程”，并不止停留在口号上，而是真正从上到下身体力行地在做的。我们的董事长到一线以后，问到的问题最多的也是“客户在使用过程中最关心的是什么问题？”

汽车之家：长安汽车在走向海外市场的路上，有没有遇到过一些挑战？又是如何克服的？

周庆：在不同的国家，我们去拓展市场，其实面临着不同国家的文化背景。像我们主要市场是在东南亚，我们会天然的感觉东南亚市场的文化跟我们是相近的这样一个文化。但实际上，其实大家文化的背景还是有很大的差异的。更多的是我们怎么去跟他们进行文化的一个融合，就像我们提出的“In Hong Kong For Hong Kong”“In Thailand For Thailand”。我们一定是要坚持在每一个地方，我们进入市场后就坚持长期化的、本地化的发展，要融入当地的社会和当地的文化，才能够更好地去拓展我们的业务。

汽车之家：您认为，中国汽车产业未来想要在海外市场再上一个台阶，还需要做些什么？

周庆：良好的工业品的品质肯定是我们要去拓展海外市场的一个最基础的保障。

中国产品除了现在我们新能源绿色方向的发展，其实我们深刻地感受到我们的智能化、网联化的优势。我们还要逐步地把中国的一些成功经验复制到海外，要为用户提供更好的电动化、智能化、网联化使用体验，这也能对他生活品质提升提供帮助。用真正更好的用户体验和产品质量去站稳脚跟，树立自己的品牌。

我们正在逐步落地智能化、网联化的一些配置，在我们的各个市场都在逐步地落地。您可以看到今天我们在香港所带来的我们的阿维塔品牌、DEEPAL深蓝品牌的一些产品。

您知道，我们在泰国投放的深蓝L07这样的一些产品，包括未来我们要投放的深蓝S05等产品，都能实现IACC（集成式自适应巡航）这样的L2+级的辅助驾驶功能，也可以实现自动泊车等一系列功能，包括用手机操作它在车位的直进直出。我们在泰国、香港交付的产品也都已经实现上述功能。