[汽车之家 资讯] 乐道品牌旗下大型SUV——乐道L90(参数|询价)将在7月31日迎来上市，作为该品牌的第二款车型，其凭借27.99万起（租电19.39万起）的预售价，似乎要预定“2025年现象级产品”的一个席位，毕竟乐道L90凭借丰富的内外配置、上市前足够多的话题性，让其有可能拥有超出预期的市场表现。
由于乐道品牌没有公布订单数据的先例，我们确实无法看到这款车在预售期间的成绩单。但结合目前社交平台不少网友的晒单以及店端到客量的景象来看，确实能够看出乐道L90的热度相比旗下其他车型，要高很多。所以，我们也期待这款车在上市公布价格之外，蔚来创始人、董事长、CEO李斌能够透露一些订单表现。
● 乐道选择新路线：“量大管饱”的水桶车
提到乐道L90，首先想到的是它一直宣传的有着240L容量的前备舱，该前备舱可容纳2个20英寸行李箱以及1个儿童行李箱和背包，或者一个30寸托运箱，官方还表示，该前备舱足够装下整个家庭一周的物品采购。其实在前期宣传阶段，会有很多消费者不太明白为什么一款车一直“揪着”前备舱宣传，其实对于主打家庭的六座中大型SUV以及大型SUV甚至七座的MPV都有个“诟病”，就是当乘员舱满员且乘坐舒适的前提下，第三排座椅一定会侵占后备厢空间，在这情况下中长途出游就会存在行李不够放的情况，而乐道L90的前备舱确实能够解决或者缓解这类问题。李斌此前曾表示：“从用户价值创造的角度出发，我们对2700多位用户去做调研，分析大三排用户还没有被满足的痛点到底是什么，最后得出结论是空间仍不够用。”
根据官方数据来看，该前备厢有着830mm宽的开口、低至600mm的门槛，让取放大件行李更方便，确实更满足家庭用户的日常用车需求。除此之外，乐道L90后备厢表现也同样不俗，拥有430L的（含106L隐藏空间），给用户更多便、更宽敞的储物空间。
说完购买大型SUV的消费者最关注的储物空间之后，我们再来看下车辆的内部亮点。理想品牌凭借“冰箱、彩电、大沙发”的用车需求理念，让不少家庭用户为这个“需求”买单，而在2025年到来的家用SUV市场，这些配置也基本成为了标配，当然乐道L90也不会缺席这些。
先说“大沙发”，乐道L90第一排座椅支持12向电动调节，包含座椅8向，腰托4向。二排座椅支持4向电动调节，零重力座椅10向电动调节。二排座椅靠背宽度535mm，坐垫宽度520mm/靠背宽度535mm，并采用宽肩座椅设计搭配超大航空头枕，接触面积增大15%。三排座椅垂向乘坐高度962mm，330mm高坐姿以及532mm全坐垫宽度，靠背支持38°调节。同时，其车内地板全平无台阶，配合大侧窗、向后延展的天窗，保障了第三排乘客充足的乘坐空间及通透体感。
乐道L90还配备车载冰箱，容量为8.86L，可容纳12罐330ml的可乐，支持电开电关以及0~50°温区多种模式调节。值得一提的是，官方表示该冰箱一周只需2度电并且支持离车锁车不断电。除此之外，该车还配备17.3英寸3K高清吸顶娱乐屏和8英寸后排场景屏，其中后排屏幕娱乐双桌面可选，适合不同场景。同时，官方还提供原生后排吸顶屏遥控器，提升便利性。此外，前排驾驶员可控制后排所有功能、画面共享，并可帮助后排儿童快速设定观看时长，锁定触控防止误触。
有些用户对于车内音响需求比较高，乐道L90全系标配Onvo Sound Premium乐道之声，全车共23个扬声器（7个环绕声扬声器+4个3D环绕扬声器+1个低音炮+2个主驾肩部扬声器），最大功率2048W，每个扬声器都有专属通道，7.1.4杜比全景声认证，并行业首发网易云音乐臻音全景声，支持无麦K歌，同时支持肩部音响与后排扬声器播放不同音乐，支持双蓝牙耳机连接，进一步满足车内不同人员的需求。这么看，不论是储物空间还是“冰箱、彩电、沙发”，乐道L90基本可以说是做到了面面俱到，量大管饱。
● “大块头有大智慧”，全面升级的全场景体验以及全域900V高压系统
乐道L90除了二排的娱乐属性屏幕外，在前排配备35英寸AR-HUD+17.2英寸3K中控屏，内置高通骁龙8295P座舱芯片，AI算力60TOPS，标配24GB车规级DDR4运存+256GB车规级存储，并采用Coconut椰子2.0.0系统。据官方介绍，语音助手“小乐”进一步增强语音交互能力，基于Agent架构帮助用户语音完成复杂任务，能够认识、记住家人，最多记住20个面容，可语音创建专属于每个人的组合场景。此外，小乐还将支持智慧点餐、智慧守卫、智慧剪辑以及小乐建议等。
对于一台主打家庭使用场景的“奶爸车”，乐道L90采用融合UWB超宽带技术+OMS舱内摄像头的直接式多模态感知系统，实现儿童遗留检测。其中UWB技术可以精确检测呼吸时胸部起伏等微小动作、心跳，检测范围覆盖座舱+前备厢，实时性高、功耗低且不受环境影响，防止儿童、宠物遗忘车内、误锁车内、进入前备厢被困。同时，官方推出的宝贝守护2.0，可在检测到儿童上车后，自动触发儿童门锁、锁音区、后排控制屏锁定等。
如果上面我们聊到的都是这款车的“软实力”，我们再来看下这款车的“硬实力”，乐道L90采用全域900V高压架构，该架构包含电驱系统、热泵空调、PTC加热器、车载充电机、直流电压变换器、动力电池包等，主电驱和热泵空调等系统采用最新一代碳化硅技术，在技术层面实现超高电压、超低电阻、超低损耗。同时，四合一900V智能配电单元拥有PDU/OBC/DC-DC/快换接口，和电池架构高度融合，形成3.13平米纯平地板，进一步为车内二、三排及后舱留出空间。
值得注意的是，相比400V电压系统，900V高压电缆截面减少68%，全车高压线束重量减少50%。同时，900V高压系统能够降低电量输送过程中的功率损耗，降低能耗同时提升续航表现。目前根据官方透露的信息来看，乐道L90将标配85kWh电池包，其SOC 10-80%充电仅需25分钟，大大优化了日常用车充电时间。具体到续航表现方面，两区版本为605km，四驱版为570km。
除此之外，乐道L90搭载蔚来ET9同款925V高性能碳化硅永磁同步电机，采用W-Pin连续波绕组技术，整机质量仅为79kg，37L小巧体积，进一步给将更多空间贡献给第三排空间和座椅布置。具体参数方面，后电机峰值功率为340kW，最大转速20,000rpm，两驱版本0-100km/h加速时间为5.9s。值得一提的是，蔚来自研自制1200V碳化硅功率模块，模块功率密度达到 1,315kW/L，做到低损耗，低热阻，大幅提升电机性能和可靠性。
四驱版本在后轴高性能碳化硅永磁同步电机基础上，在前轴增加了900V异步感应前电机，峰值功率100kW，其同轴一体式集成设计+倾斜式控制器布局，实现372mm纵向尺寸，提升整车纵向布置空间100mm以上，使乐道L90前舱布置更灵活，为超大前备舱设计提供了基础。官方数据显示，四驱版本车型0-100km/h加速时间4.7s。
底盘方面，该车配备行云智享底盘，其采用五连杆独立后悬架，局部使用铝制控制臂。同时，前后悬架连接点共4套液压衬套，配合CCD智能连续可变阻尼减振器，拥有智能实时调节阻尼控制悬架软硬，支持每秒100Hz路面扫描，并且CCD智能连续可变阻尼减振器，还将实现阻尼控制、减少加速和制动时的车身抬头和点头效应。目前官方并未公布空气悬架是否标配，但其拥有100mm行程。为了提升更好的抓地力和承载能力，乐道L90不论是20英寸还是21英寸轮圈，均采用前255、后275mm超宽静音鸳鸯胎布局。
● 回溯乐道L90以及它的竞品们
简单回顾，乐道L90沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，官方称其为“星路闪耀”智慧交互像素大灯，其将支持5种静态灯语、4种动态灯语和2种迎宾灯语，并具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。配色方面，提供岩脊棕、云曦金、辰辉银、静岳黑、雪峰白5款供选择。
来到车身侧面，车辆整体设计流畅，搭配乐道家族化的双上扬腰线，营造出不错的精致感。尾部采用大立面设计，配合肩部线条与型面，符合大型SUV的尺寸定位。同时，为了方便驾乘人员上下车，该车提供电动踏板，长宽高分别为2172/130/160mm。车辆尺寸方面为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，风阻系数0.25。
在国内新能源大型SUV市场中，乐道L90上市之后主要与刚刚上市没几天的理想i8进行市场竞争，相比前者，理想品牌在市场有着不错的美誉度，也赢得了众多家庭用户的青睐，在同级别市场也被看做为标杆产品，不过好在理想i8是理想品牌的全新挑战，所以二者属于在“同一起跑线”，乐道L90相对压力小一些。
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乐道L90与竞品 |
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车型 |
售价 |
车身尺寸 |
能源类型 |
续航 |
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乐道L90 |
预售27.99万起/租电19.39万起 |
5145/1998/1766mm 轴距3110mm |
纯电动 |
两驱605km 四驱570km |
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领克900 |
30.99-41.69万 |
5240/1999/1800mm 轴距3160mm |
插电式混合动力 |
双电机220/280km， 综合续航1355/1350km 三电机268km， 综合续航1100km |
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深蓝S09 |
23.99-30.99万 |
5205/1996/1800mm 轴距3105mm |
增程式 |
两驱版本220km，综合续航1120km 四驱版本210km，综合续航1066km |
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吉利银河M9 |
暂无 |
5205/1999/1800mm 轴距3030mm |
插电式混合动力 |
暂无 ? |
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理想i8 |
预售35-40万 |
5085/1960/1740mm 轴距3050mm |
纯电动 |
670/720km |
除此之外，在同级别市场中，乐道L90还将面对混动市场中的领克900、深蓝S09，还有年内即将上市的吉利银河M9。这几款车都是综合实力比较强的产品，结合出色的品牌认知，确实会增加消费者的选择难度。不过作为蔚来旗下的品牌，乐道同样支持换电，所以与插混车型一样，L90的换电功能同样是可以减少纯电车型带来的里程焦虑以及充电所需的等待时间。
截至7月19日，蔚来能源已在全国范围建设8079座充换电站，其中3405座换电站、4674座充电站，建成9纵11横16大城市群高速换电网络，布局1000座高速公路换电站，建成全国主要城市间高速公路换电网络，连通全国550个城市。截至目前，蔚来能源已在上海、北京、江苏、浙江、广东、澳门、天津、重庆实现换电县县通。
在7月19日蔚来能源8000万次换电正式达成，7月以来，蔚来能源日均换电约9.7万次，平均每0.88秒就有一台车从换电站出发。相较公共充电，换电累计为用户节省约6703万小时，意味着平均每位用户多节省109小时；相较同级别燃油车，换电累计为用户节省补能费用约209亿元，意味着平均为每位用户节省3.4万元，可用于3趟家庭出境游。综合对比来看，乐道L90从其产品定位、智能化配置、硬件配置等方面都达到了亮眼的水准，在结合未来售价或低于预售价的制定策略，能够让其整体竞争力得到很好地提升，未来的市场表现值得期待。
● 乐道品牌的“是与非”
蔚来推出乐道品牌，背后有着明确的市场考量，这是其为覆盖更全面市场需求所做出的重要布局。而从行业大环境来看，当前新能源车渗透率已突破 50%，这一数据意味着新能源车不再是小众选择，正加速融入大众生活。其中，智能纯电车型的市场接受度更是逐步攀升，已然进入主流家庭用户的选购清单。?对于主流家庭消费者而言，他们在选择车型时，核心诉求在于产品能否精准匹配日常用车场景。无论是日常通勤的便捷性、家庭出行的空间需求，还是长途自驾的续航表现，都需要车型给出切实的解决方案。乐道品牌的出现，正是瞄准了这一需求痛点，有望成为满足主流家庭日常用车需求的优选。
同时，乐道品牌的推出还能为蔚来带来多方面的成本优化。在生产端，可提升工厂产能利用率，进而降低生产成本；在技术端，能提高技术研发成果的使用率，以此均摊研发成本；在补能端，能提升补能体系的利用率，减少基建成本。?目前，蔚来拥有超过11000名研发工程师，过去几年技术研发投入已超过240亿元。依托这样的投入，蔚来构建了12项全栈技术布局，在整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用、三电系统、整车工程等多个研发领域展开全面自研，掌握了许多全新的技术和专利。并且，公司已构建起适合多品牌高效发展的研发组织架构、研发体系能力和研发成果应用模式。乐道品牌的发布，将进一步盘活这些资源，提升公司研发体系化效率。
虽然蔚来的战略很明确，像蔚来主品牌负责高端市场，稳住市占率；萤火虫主线任务负责出海，抢占海外市场；乐道担起养家的重任，也就是挑起销量，但旗下首款车型乐道L60从产品定位到定价，多少有点儿“欠缺火候”，从今年上半年销量可以看出，月均销量5300余台，对比同级别竞品的比亚迪、极氪旗下车型销量，确实没办法做到“养家”重任。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示：“乐道L60的产品表现优异，只是销售水平不足”。因此沈斐接手乐道后，主要工作是调整营销策略。随后乐道与蔚来体系的协同得到加强，包括乐道用户可以进入蔚来牛屋等。
就像李斌所说：“现在到了资格赛的最后阶段，能不能留在牌桌上，能不能参与决赛就要见分晓了。如果量还不能到一个规模，基本上很难留在最后。更高维度的竞争，是指现在智能电动汽车公司的竞争已经不再单纯拼产品、技术、服务了，现在是全面竞争，不能有短板。”同时，在一季度财报会上，李斌强调蔚来的目标是在第四季度做到扭亏为盈。而乐道对蔚来的盈利起着关键作用，其希望四季度乐道三款产品（L60、L80以及L90）合计月销达2.5万辆。
所以，就像我们上面说的，品牌和用户希望有一款面面俱到的水桶车出现，那么乐道L90应运而生，从其产品定位到产品定价，确实精准的打动了不少家庭用户。值得一提的是，我们从官方授权经销商处了解到，目前乐道L90叠加补贴等优惠后，租电版本仅17万上下，确实很有竞争力。
● 写到最后
2025年，蔚来迎来成立11周年。回望这11年，蔚来的品牌之路充满了故事——从创立初期的意气风发，到发展中遭遇危机的艰难时刻，再到凭借韧性重振旗鼓，直至如今顺利完成第二、第三品牌的发布，而这一系列成果，也为这11年的风风雨雨做了最好的纪念。?
随着经销商网络的持续拓展、补能网络的不断完善、产品阵容的日益壮大，以及服务体系的日渐成熟，蔚来旗下的三个品牌始终保持着不错的用户活跃度。就像每年的NIO Day，凭借独特的品牌魅力和用户互动模式，成为行业内被纷纷效仿。?其实细想下来，早期购买蔚来5566车型的年轻用户，如今大多到了需要增换购的阶段，一台家庭属性更强的产品正契合他们当下的需求；而那些在续航、配置、尺寸及价格上有着 “挑剔” 要求的用户，乐道L90或许能精准满足他们的期待。?说了这么多，这款备受关注的车型将在明天正式公布价格。我们期待它能在价格上带来惊喜，更期待它能为乐道品牌乃至整个蔚来体系创造新的成绩。（文/汽车之家 周易）